第一百四十九章 准备骑脸输出

，胡来的重心便完全投入到凤凰第一款B级车的设计生产上来。

    时间一晃半个月过去。

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    凤凰B级车的宣传还在紧锣密鼓地筹备中，反而是之前设计的全新A级轿车，工程试验阶段全部结束。

    接下来就是向工信部提交备案信息和进行一系列的碰撞测试等等。

    这款被凤凰用来扩充共享汽车的车型被命名为“蜻蜓”，胡来看了整体设计和内饰后，也非常满意。

    这款车明确了用来当作凤凰共享汽车的运营车型后，宋杨就加入了项目组进行主导。

    宋杨的想法很简单，皮实、耐用、成本低！

    所以在凤凰共享汽车CEO宋杨的强烈要求下，原本一直没有定稿的内饰被很快解决。

    整个内饰全部采用黑色内饰，整个驾驶台简约平整，和之前“蜉蝣”共享汽车一样的风格。

    没想到，在去除了花里胡哨的设计后，整体内饰变得简约而精练，一个15寸的大屏幕又衬托了驾驶室内的科技感。

    而电子配置上，宋杨延续了凤凰共享汽车高电子配置的特点，“蜉蝣”共享汽车上的电子配置一个不落。

    如今凤凰新能源汽车电气部大量生产共享汽车后，因为都是采用同样的配置，所以电气部已经改进生产方式，全部采用了模块化生产。

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    共享汽车所需要的电子配置完全实现模块高度集成化，不仅大大降低成本，安装、维护更加方便。

    而“蜻蜓”共享汽车的续航，出于成本的考量，没用“刀片电池”，反而采购了比亚迪的硫酸铁锂电池。

    不过即使这样，55KWH的磷酸铁锂电池，也成功将续航能力达到了700KM！