第78章 建设鹰阳城

程总计3百人参与。

    山道的开辟则定了半年的工期，最早的3个月时间先砍树、除草，做成旱道，之后3个月再针对性地给较难行走的斜坡铺上石阶，这样便已经算是大体完成了。全部铺上石板的工程则有待明年再继续。

    这项工程又总计有3百人参与。

    剩下的两百人则是负责建设鹰阳城内的建筑、码头、造船场。后两者建设完成之后，那1批工人就将直接转成造船工人，在殖民司船匠的领导下开始制造福船。

    被俘迁来到鹰阳的澳龙人不分男女老少，除去个别实在太过低龄之人外，全部参与这些劳役。毕竟番人女性原本就过着肩背手扛的生活，其实同样有足够的力气来做工。

    而城内建筑，郑克殷已经规划了州邸衙门、殖民司邸、大牢、兵营与武库、钟楼、鹰阳郑府等设施，晚些时候必然还要建真武庙、妈祖庙、羽鹰祠堂和书塾，更多的建筑，则有待鹰阳城居民自己修建。

    为了节省民力，鹰阳郑府的规模会比合儒郑府更小，跟圭谷郑府比则更是小得可怜。

    到了农历7月，后方的小米、小麦都已运来鹰阳，渔猎队5的规模会进1步减少，而修筑城墙的工程能按期完成的话，便能够有34百名空余劳动力，此时就要开始清理土地、犁地、建沟渠并播种冬小麦；到了农历89月左右，郑克殷也将会允许这部分人去附近的橡树林收获橡果。

    羽鹰山道预计在农历十月以前完成，届时则又将释放3百名劳工，这部分人也将转为农民，在已开辟的田地上播种冬小麦。而所有的农民也将在冬日农闲时期里无雨的日